زیادہ تر کار مالکان کے پاس اپنی گاڑی اٹھانے کے لئے ایک جیک ہوتا ہے (حقیقت میں نئی کاروں میں اکثر ایک جیک شامل ہوتا ہے) چاہے ان کے پاس خود کار پر کام کرنے کا بہت کم منصوبہ ہے۔ لہذا ، موٹرسائیکل اسٹینڈ کو ایک جیک کی طرح سوچئے جو موٹرسائیکل کو زمین سے اٹھانے کا ایک آسان اور آسان ذریعہ پیش کرتا ہے حالانکہ آپ کو اپنی سواری کے "ڈنڈے کے نیچے" حاصل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
اور ایک کار جیک کی طرح جو کار کے ایک طرف اٹھاتا ہے ، موٹرسائیکلوں کے لئے سب سے زیادہ مقبول اسٹینڈ صرف عقب میں لفٹ ہوتا ہے۔ آپ فرنٹ اسٹینڈ بھی استعمال کرسکتے ہیں لیکن پیچھے والے اسٹینڈ کے بغیر کبھی نہیں۔ کسی بھی طرح سے ، آپ کے پاس عقبی اسٹینڈز کا ایک خوبصورت ٹھوس انتخاب ہے جو لفٹنگ کی مختلف تکنیکوں کا استعمال کرتے ہیں لیکن زیادہ تر اسٹینڈز کو اپنی موٹرسائیکل کے میک اور ماڈل کے لئے صحیح ایکسل یا سوئنگ آرم اسپول کی ضرورت ہوتی ہے جو ماؤنٹ پوائنٹ کے طور پر کام کرتے ہیں۔ ایک بار جب آپ اسپلس انسٹال کرلیں (جسے آپ مستقل طور پر چھوڑ دیتے ہیں) ، اسٹینڈ مینوفیکچرر کے ذریعہ ہدایت کے مطابق عقبی ٹائر کو پوزیشن میں رکھیں۔
مکینک کا اشارہ:آپ کو سوئنگ آرم اسپولز کو الگ سے خریدنا ہوگا لہذا جب پیچھے والی موٹرسائیکل اسٹینڈ کا انتخاب کرتے ہو تو اپنے موٹرسائیکل کے میک ، مینوفیکچرر اور سال کے لئے مخصوص سوئنگ آرم اسپولز کا ایک سیٹ پکڑو یا آپ اسٹینڈ کو استعمال نہیں کرسکیں گے۔
موٹرسائیکل اسٹینڈ پر متعدد مختلف حالتیں موجود ہیں لیکن ایک ہینڈل کا استعمال کرکے یہ بہت زیادہ کام کرتا ہے جو اسٹینڈ پر سوئنگ آرم اسپولز کی جگہ پر آنے کے بعد کم ہوجاتا ہے۔ دوسرے عقبی اسٹینڈز کو اسپل کے استعمال کی ضرورت نہیں ہوتی ہے اور موٹرسائیکل کی مدد کی ضرورت ہوتی ہے جو پیڈوں کا استعمال کرتے ہیں جو سوئنگ آرم کے نیچے فٹ ہوتے ہیں (کوئی خروںچ نہیں!) یا آپ سوئنگ آرم پر ہکس لگاتے ہیں اور یہ اسٹینڈ موٹرسائیکل اٹھانے کے لئے اپنے ہی اسپل کو استعمال کرتا ہے۔
اگرچہ بیشتر عقبی اسٹینڈز میں ریئر ہینڈل لفٹ سسٹم کی خصوصیت ہے ، کچھ اسٹینڈز "فارورڈ" ہینڈل ورژن استعمال کرتے ہیں۔ مدد کے ل hands ہاتھوں کے دوسرے سیٹ کے بغیر سوار اس ورژن کو استعمال کرنا آسان تلاش کریں کیونکہ آپ موٹرسائیکل کے بالکل ساتھ کھڑے ہوسکتے ہیں اور جب آپ اٹھاتے ہیں تو ہینڈل بارز کو تھام سکتے ہیں۔ آخر میں ، سنگل رخا سوئنگ آرم اسٹینڈز آپ کی سواری کے میک ، ماڈل اور سال کے لئے مخصوص پن کا استعمال کرتے ہیں۔
فرنٹ اسٹینڈ لگانے سے پہلے موٹرسائیکل کے عقبی حصے کو پہلے محفوظ کریں۔ ایک سامنے والا اسٹینڈ ، اگر استعمال کیا جاتا ہے تو ، عقبی اسٹینڈ کی طرح کام کرتا ہے لیکن بغیر کسی اسپولز یا سامنے "ہیڈ لفٹ" اسٹینڈ کے نیچے کانٹے کے نیچے (نیچے کی تصویر دیکھیں) لفٹ (اوپر کی تصویر دیکھیں) آپ کی موٹرسائیکلوں سے مخصوص پن کا استعمال کرتا ہے جو ٹرپل کلیمپوں کے نیچے فٹ بیٹھتا ہے اور وہاں سے اٹھاتا ہے۔
اس سے ہمیں بڑے سوال کی طرف جاتا ہے: آپ کو کبھی موٹرسائیکل اٹھانے کی ضرورت کیوں ہے؟
موٹرسائیکل اسٹینڈ کیوں استعمال کریں؟
کسی موٹرسائیکل پر محفوظ طریقے سے کام کرنے کے ل you آپ اسے "گراؤنڈ" چاہتے ہیں اور ایسا کرنے کا واحد راستہ یہ ہے کہ اسے پیچھے والی موٹرسائیکل اسٹینڈ کا استعمال کرتے ہوئے زمین سے اتاریں۔
لیکن موٹرسائیکلوں میں ایک کک اسٹینڈ ہوتا ہے جو اسے گرنے سے روکتا ہے لہذا موٹر سائیکل اٹھانے کی زحمت کیوں کرتے ہیں؟
آپ موٹرسائیکل پر کام نہیں کرنا چاہتے جو آپ پر گر سکتا ہے۔ اگرچہ کک اسٹینڈز موٹرسائیکل کو ٹگنگ ، کھینچنے ، ڈھیلنے اور سخت کرنے کے ساتھ مل کر کک اسٹینڈ پر وزن کی مقدار کی مقدار پر ٹپکنے سے روکتا ہے عام طور پر تباہی میں ختم ہوجاتا ہے۔
اس طرح اس کے بارے میں سوچئے - کیا آپ اپنے اوپر 500 سے زیادہ پاؤنڈ مشین گرنا چاہتے ہیں؟ جب سائیڈ پر لات مارتے ہیں تو کک اسٹینڈ عام طور پر آسانی سے راستہ دیتے ہیں۔ لہذا ، کک اسٹینڈ پر آرام کرنے والی موٹرسائیکل کی ہلکی سی فارورڈ موومنٹ بھی اتنی طاقت کا سبب بن سکتی ہے کہ کک اسٹینڈ کو سیدھے مقام پر پھسل سکے جس کے نتیجے میں موٹرسائیکل گرتی ہے۔
لہذا ، جب عام دیکھ بھال جیسے تیل اور فلٹر کی تبدیلیوں یا بار بار دیکھ بھال کرتے ہو جیسے آپ چین کی صفائی اور چکنا کرنے والے موٹرسائیکل اسٹینڈ کو استعمال کرنا چاہتے ہیں جو موٹرسائیکل کو محفوظ بناتا ہے اور جب آپ کام کرتے ہو تو اس کو گرنے سے روکتا ہے۔ مزید برآں ، آپ پہیے کو نہیں ہٹا سکتے ، اگر ضرورت ہو تو ، بغیر کسی موقف کے اس پر انحصار کرتے ہیں کہ آپ اپنی موٹرسائیکل کی بحالی کی طرف کس طرح ملتے ہیں ایک اسٹینڈ پہیے ، ٹائروں اور بریک پر کام کرنے کے لئے محفوظ اور آسان رسائی کی اجازت دیتا ہے۔
ایک مشترکہ سوار کو ہمیشہ پیچھے والی موٹرسائیکل اسٹینڈ کو لازمی سامان سمجھنا چاہئے لیکن سامنے والا اسٹینڈ آپ کو اگلے پہیے ، سامنے والے بریک اور کانٹے پر کام کرنے دیتا ہے۔ لیکن زیادہ تر مالکان اسے میکینک پر چھوڑ دیتے ہیں ، لہذا سامنے والے اسٹینڈ سے پریشان نہ ہوں۔
آخر میں ، اگر آپ موسمی طور پر سواری کرتے ہیں اور سردیوں کو اتار دیتے ہیں تو سامنے اور عقبی دونوں اسٹینڈز کا استعمال کرتے ہوئے اپنی موٹرسائیکل کو زمین سے اتارتے ہیں ، ٹائر کو محفوظ رکھنے میں مدد کرتا ہے اور فلیٹ مقامات کو روکتا ہے۔
