موٹرسائیکلوں کے ل the ، لائٹنگ سسٹم صرف "لائٹنگ" سے کہیں زیادہ ہے۔ اس میں رات کی سواری ، ڈرائیونگ کی حیثیت کی منتقلی ، حفاظت کے انتباہی افعال ، اور یہاں تک کہ گاڑی کے ذاتی ڈیزائن کا ایک حصہ کی نمائش کی گئی ہے۔ موٹرسائیکل پارٹس سپلائرز کے ل different ، مختلف اقسام کی لائٹس کے افعال اور ترقیاتی رجحانات کو سمجھنا گاڑیوں کے مینوفیکچررز اور اس کے بعد کے بازار سے بہتر طور پر رابطہ قائم کرسکتا ہے۔
ہیڈلائٹس: لائٹنگ کا بنیادی ، تیز ترین تکنیکی ارتقاء
ہیڈلائٹ بلا شبہ موٹرسائیکل لائٹنگ سسٹم کا سب سے بنیادی حصہ ہے۔ اس کا بنیادی کام سواروں کو رات کے وقت یا کم روشنی میں محاذ کا واضح نظارہ فراہم کرنا ہے۔ اس وقت ، مارکیٹ میں مرکزی دھارے میں شامل ترتیبوں میں ہالوجن لیمپ ، ایل ای ڈی لیمپ اور زینون لیمپ شامل ہیں۔ ان میں سے ، ایل ای ڈی آہستہ آہستہ اس کی اعلی چمک ، لمبی زندگی اور کم توانائی کی کھپت کی وجہ سے مرکزی دھارے کا رجحان بنتا جارہا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، زیادہ سے زیادہ اعلی - اختتامی ماڈلز نے ذہین ٹیکنالوجیز جیسے خودکار اعلی اور کم بیم سوئچنگ اور انکولی لائٹنگ کو متعارف کرانا شروع کردیا ہے ، جو لائٹنگ ماڈیولز پر اعلی تقاضے ڈالتا ہے۔
ٹیل لائٹس: واضح طور پر "میں سامنے ہوں"
ٹیل لائٹ موٹرسائیکل کی پوزیشن اور ڈرائیونگ کی حیثیت کی نشاندہی کرنے کے لئے گاڑی کے عقبی حصے میں نصب ہے۔ ہیڈلائٹس کے مقابلے میں ، ٹیل لائٹس کو خاص طور پر روشن ہونے کی ضرورت نہیں ہے ، لیکن انہیں خاص طور پر بارش ، دھند کے دن یا رات کے وقت زیادہ پہچان کی ضرورت ہوتی ہے۔ ٹیل لائٹ ڈیزائن آہستہ آہستہ پہچان اور جمالیات کے امتزاج پر بھی عمل پیرا ہے۔ بہت سے برانڈ برانڈ کی پہچان کو بہتر بنانے کے ل light ہلکی سٹرپس یا ڈاٹ صفوں کا استعمال کرتے ہیں۔
ٹرن سگنل: ڈرائیونگ کے ارادے کی "زبان"
ٹرن سگنل موٹرسائیکلوں کے لئے ایک ٹول ہے جو لین کو تبدیل کرنے یا آس پاس کی گاڑیوں کی طرف رجوع کرنے کا ارادہ ظاہر کرتا ہے ، اور یہ ایک لازمی حفاظت کی ترتیب ہے۔ اس میں زاویہ اور واٹر پروفیس کو دیکھنے ، اچھی چمکتی ہوئی تال ہونا ضروری ہے۔ فی الحال ، عام ٹرن سگنل اسٹائل میں روایتی بلب ، ایل ای ڈی تیر ، اور یہاں تک کہ کچھ ماڈل بھی بصری متحرک اثرات کو بڑھانے کے لئے بہتے ہوئے روشنی کے اثرات کا استعمال کرتے ہیں۔
بریک لائٹ: مندرجہ ذیل گاڑی کو "سست ڈاون" کے لئے یاد دلائیں
بریک لائٹ کا کام یہ ہے کہ جب رائڈر پیچھے - اختتامی تصادم کو روکنے کے لئے بریک کو کھینچتا ہے تو عقبی گاڑی کو سست کرنے کے لئے فوری طور پر ریڈ لائٹ کو آن کرنا ہے۔ اس فنکشن کے لئے چراغ کی انتہائی تیز رفتار رفتار کی ضرورت ہوتی ہے ، لہذا ایل ای ڈی لائٹس پہلی پسند بن جاتی ہیں۔ زیادہ سے زیادہ موٹرسائیکلیں بھی "ایمرجنسی بریک فلیشنگ" فنکشن کو مربوط کرنے لگی ہیں ، یعنی ، جب انتباہی اثر کو بہتر بنانے کے لئے اچانک ہنگامی بریکنگ ہوتی ہے تو بریک لائٹ تیزی سے چمکتی ہے۔
دن کے وقت چلانے والی لائٹس (DRL): نہ صرف اچھی - تلاش کرنا ، بلکہ حفاظتی بونس بھی
دن کے وقت چلانے والی لائٹس (ڈی آر ایل) روشنی کے ل not نہیں ہیں ، بلکہ دن کے دوران موٹرسائیکلوں کی مرئیت کو بہتر بنانے کے ل ، ، خاص طور پر شہری سڑکوں اور شاہراہوں پر ، اس سے نظرانداز ہونے کے خطرے کو بہت حد تک کم کیا جاسکتا ہے۔ گاڑیوں کے مینوفیکچررز کے لئے ، DRL کا ڈیزائن آہستہ آہستہ گاڑیوں کے لائٹنگ ڈیزائن کے بنیادی عناصر میں سے ایک بن گیا ہے۔ یہاں تک کہ بہت سارے ماڈلز یہاں تک کہ دستخطی بصری زبان کے طور پر دن کے وقت منفرد روشنی کی شکل کا استعمال کرتے ہیں۔
آخر میں: لائٹنگ سسٹم موٹرسائیکل کے پرزوں کا ایک اہم حصہ ہے۔ یہ نہ صرف حفاظت کی ترتیب ہے ، بلکہ وژن اور ٹکنالوجی کے لئے ایک ڈسپلے پلیٹ فارم بھی ہے۔
سپلائی کرنے والوں کے لئے ، مختلف قسم کے موٹرسائیکل لائٹس میں مختلف مینوفیکچرنگ کے عمل ، مادی ضروریات ، تحفظ کی سطح (جیسے IP67) اور بجلی کے معیارات کی حمایت کرنا شامل ہیں۔ ان درجہ بندی اور ٹکنالوجی کے رجحانات کو سمجھنے سے آپ OEM صارفین اور اس کے بعد کے بازار سے رابطہ کرتے وقت زیادہ پیشہ ور اور فعال بنا سکتے ہیں۔
